云河灣小區(qū)門前汽車走向示意圖

逆向行駛的汽車

金山網訊?“云河灣小區(qū)西側大門正對著智慧大道，因隔離帶沒有開口，業(yè)主駕車出門必須拐進非機動車道上，行駛一段距離后再駛上智慧大道。對于向南行駛的業(yè)主來說很麻煩，如果右拐順向行駛，需要駛至智慧大道與緯八路交叉口處再駛上智慧大道。不少業(yè)主為圖省事，干脆選擇左拐逆向行駛至智慧大道與緯七路交叉口處直接上智慧大道，常被現場執(zhí)法的交警處罰。”近日，云河灣小區(qū)多位業(yè)主向本報反映此事，希望相關部門重視，在大門前隔離帶上開個口子，方便小區(qū)居民出入。

現狀：

10分鐘內6輛車逆行

前天上午，記者趕到位于智慧大道上的云河灣小區(qū)，站在智慧大道與緯七路交叉口紅綠燈下等候10分鐘，發(fā)現從小區(qū)大門出來的6輛車（轎車和面包車），都選擇逆向行駛上智慧大道。其中一輛轎車司機停下車，與記者攀談起來。他說，3年前就住進該小區(qū)，每天開車上下班。由于小區(qū)大門前隔離帶沒有開口，給業(yè)主出行帶來不便。雖然車輛出門右拐也能上智慧大道，但要走一段彎路，不少人和他一樣，寧可被處罰，也選擇逆向行駛。該司機坦言，他也知道逆向行駛是不對的，而且很危險，但大家都為了圖方便，尤其上班高峰期。

有網友說，就算不逆向行駛，機動車行駛在非機動車道上，非常不安全，已經有好幾位業(yè)主因此發(fā)生剮蹭事故。如果哪天有車輛在非機動車道拋錨或發(fā)生事故，那小區(qū)的進出通道就堵死了。萬一救護車或者消防車進不來，后果不堪設想。

云河灣小區(qū)門前的非機動車道并不寬。由于智慧大道與緯七路交叉路口處設有紅綠燈，逆向行駛的車輛與駛回小區(qū)順向行駛的車輛都在這里交會，如果逆向行駛的車輛遇到迎面駛來的車輛，還存在車輛積壓、車輛搶道等現象，會車時險象環(huán)生。

業(yè)主：

隔離帶不開口確實不方便

采訪中，許多有車業(yè)主支持在這里開口。網友df3557稱，12日上午8點半，他出小區(qū)大門左拐逆向行駛上非機動車道時，突然發(fā)現有民警在前面執(zhí)法，一輛大眾轎車被罰款，女車主一臉無奈。

“其實云河灣有車業(yè)主本意是不想逆向違法行駛的，而且違法行駛的成本相當高的，不僅民警處罰，更重要的是，在如此窄的非機動車道上逆向行駛是很危險的。” 網友df3557表示，他們并沒有埋怨交警，因為遵守交通法規(guī)是大前提。但問題的關鍵在于不能以罰代管，而應該考慮該如何從根本上解決逆向行駛的違法行為。其實，業(yè)主們早就向開發(fā)商提出在隔離帶上開口一事，但業(yè)主們等了很久都沒有解決問題。現在只有先將此事反饋到相關職能部門，由他們去督促開發(fā)商，從而有效避免交通違法行為的發(fā)生。

談及在隔離帶處開口一事，也有業(yè)主持保留態(tài)度。一位有車業(yè)主認為正對面就是學林雅郡的大門，他們的隔離帶已經開口，如果云河灣小區(qū)也選擇在這里開口，會不會影響行車安全，值得探討。

就部分有車業(yè)主逆向行駛的事，不少人發(fā)表了自己的觀點。他們認為圖省事、搶時間都是借口，畢竟車上坐著人，安全最重要。一旦出了交通事故，不僅對自己和家人不負責任，也對他人不負責任。為了你和他人的安全，千萬不要逆向行駛。

售樓處：

北面主大門明年啟用

針對業(yè)主的質疑，銷售部一位陳姓負責人解釋說，該小區(qū)是分期建設，一期房屋于3年前交付使用，業(yè)主陸續(xù)入住；二期房屋銷售還在進行中，部分業(yè)主正在裝潢，并陸續(xù)入住；三期房屋仍在建設中，預計明年6月交付使用。

該負責人告訴記者，小區(qū)規(guī)劃中的主大門在小區(qū)北面，包括小區(qū)配套的地下車庫的進出口也設置在北門，以方便業(yè)主停車。三期房屋要到明年6月才能交付，那時北面主大門將正式啟用，業(yè)主的出行難題就會迎刃而解了。目前正在使用的西大門是小區(qū)的副大門，規(guī)劃中隔離帶本來就沒有開口；另外，小區(qū)東面還有一個小門，平時使用不多，只有在遇到特殊情況下才使用。規(guī)劃：小區(qū)規(guī)劃圖上沒有開口

小區(qū)規(guī)劃中，這里到底有沒有開口？昨天，記者聯系了市規(guī)劃局法規(guī)處，相關負責人表示，在小區(qū)規(guī)劃圖上，那里的隔離帶沒有開口。

該負責人說，之所以那里沒有規(guī)劃開口，主要考慮到智慧大道路面較寬，車來車往較多，而且它屬于快車道，道路上岔道口越多，危險系數就越大。當初規(guī)劃的出發(fā)點，考慮更多的是居民出行的安全因素。對面是學林雅郡小區(qū)，如果這里再開口存在一定的安全隱患。

“小區(qū)規(guī)劃圖上，之所以將主大門放在小區(qū)北面，也是綜合多方面因素設計出來的。”該負責人說，無論從安全角度還是從技術角度考慮，這里開口都不太適合。

交警：

逆向行駛是主觀違法行為

“逆向行駛是道路交通中比較嚴重的一種主觀違法行為，輕則引起交通堵塞，降低道路通行能力；重則發(fā)生重大交通事故，必須禁止。”京口交警大隊相關負責人表示，逆向行駛機動車違反《道路交通安全法》，可罰款200元，記3分。

針對此事，昨天記者咨詢了交警支隊秩序大隊，一位負責人告訴記者，如果條件允許，確實需要在隔離帶上開口子，開發(fā)商需要到行政服務中心窗口申請，由城管牽頭，聯合規(guī)劃、住建、園林、公安等相關部門聯合查勘，獲得批準后方可開口。但是，在現有條件下，即隔離帶沒有開口的情況，駕駛車輛的業(yè)主可借用非機動車道順路進出（即右進右出），禁止在非機動車道逆向行駛。智慧大道緯七路口、緯八路口均可在左轉車道調頭，請在調頭時注意觀察，確保安全。（周本林）