■編者按

市屬國企在全市經(jīng)濟(jì)運行和產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，一直發(fā)揮著重要作用。當(dāng)前，“聚力產(chǎn)業(yè)強市，推動高質(zhì)量發(fā)展”正成為全市經(jīng)濟(jì)工作的主旋律，市屬國企如何壓實產(chǎn)業(yè)根基，扮演好高質(zhì)量發(fā)展的“先行軍”角色？從今天起，本報推出一組“創(chuàng)新提質(zhì)看國企”的報道，透過市屬國企在業(yè)態(tài)、技術(shù)、營銷、管理等方面的創(chuàng)新，彰顯改革提質(zhì)、創(chuàng)新發(fā)展的強大力量，證明“企業(yè)運行質(zhì)量好，經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量高”的基本邏輯。

金山網(wǎng)訊 市屬國企中，鎮(zhèn)江海納川物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限責(zé)任公司是標(biāo)準(zhǔn)的“新軍”。這個把分散在多家國企里的物流資源，剝離出來重新整合而來的公司，成立不滿兩年已是頭角崢嶸。

改擴建海納川儲運碼頭，瞄準(zhǔn)瑞山站布局物流產(chǎn)業(yè)園建設(shè)……一躍成為鎮(zhèn)江及周邊地區(qū)倉儲設(shè)施齊全、安全管理可靠、運輸能力最大、專業(yè)從事危化品運輸及散貨綜合運輸?shù)氖≈攸c物流企業(yè)，四處出擊的海納川正以出色業(yè)績生動詮釋“1+1>2”的改革實效。

3月28日，位于大港的海納川儲運碼頭改擴建工程順利開工。完成多個部門行政許可手續(xù)辦理，海納川僅用了14個月，這也是我市3年來唯一一家獲批的碼頭擴建項目。

作為瀝青專用碼頭，此前碼頭5000噸級，所能靠泊的船舶為7500噸級。受限于碼頭噸位較小，作為新區(qū)利稅大戶的法國道達(dá)爾潤滑油公司二期項目遲遲無法付諸實施，計劃打造的總部經(jīng)濟(jì)也一再擱淺。

項目擴建一舉解了道達(dá)爾的燃眉之急。待12.5畝深水航道建成后，碼頭噸位從5000噸級升級到兩萬噸級，這意味著靠泊船舶噸位可提升到2.5萬噸級，船舶大型化意味著儲運的貨物更多、航行的半徑更遠(yuǎn)，可大大降低物流成本，“以往7500噸級的船舶只能遠(yuǎn)航到東北亞運載原料，現(xiàn)在2.5萬噸級的船舶采購運輸原料可以伸向更遠(yuǎn)的中東地區(qū)。”

公司董事長許寶華直言，該項目計劃年內(nèi)建成，將服務(wù)道達(dá)爾等周邊10家企業(yè)，從真正意義上解決潤滑油、瀝青船體運輸物流受到“無萬噸級綜合油品專用碼頭”的困擾，鞏固鎮(zhèn)江大港在長三角瀝青物流市場中的樞紐地位。

危化品資源是海納川參與市場競爭的一大利器。在危化品水運方面，海納川是我市唯一一家擁有長江中下游及支流省際散裝化學(xué)品船、普通貨船水上運輸資質(zhì)的品牌企業(yè)，在長江中下游、華東地區(qū)的競爭優(yōu)勢比較明顯。目前海納川正在新建兩艘危化品運輸船，預(yù)計在今年下半年建成投入運營。

依托特有的區(qū)位優(yōu)勢、資源優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢，海納川利用水路、公路、鐵路及倉儲在物流環(huán)節(jié)中的多式聯(lián)運，為客戶提供了“門到門”服務(wù)。公司液硫倉儲運輸，黃磷、片堿鐵路中轉(zhuǎn)，以及進(jìn)出口業(yè)務(wù)拓展，已構(gòu)成新的經(jīng)濟(jì)效益增長點。客戶持續(xù)遞增，遍及大江南北。海納川的發(fā)展業(yè)績一片飄紅，去年累計實現(xiàn)營業(yè)收入10.87億元，占年度計劃的108.7%；累計實現(xiàn)利潤總額達(dá)1567萬元，占年度計劃的104.47%，確保了國有資本保值增值。今年一季度的成績單更加亮眼，據(jù)初步統(tǒng)計，一季度累計實現(xiàn)營業(yè)收入超3.5億元，利潤總額達(dá)300多萬元。

但海納川人并沒有滿足。許寶華表示，我們瞄準(zhǔn)5年營收100億元、凈利潤超3億元的目標(biāo)挺進(jìn)。眼下的一個小目標(biāo)是，今年創(chuàng)成國家4A級物流倉儲型龍頭企業(yè)。國家5A級物流倉儲型龍頭企業(yè)行列中，沒有一家是市屬企業(yè)，海納川希望今后在這方面爭第一。（記者 陳志奎 通訊員 張明 姚佳）