金山網訊 自3月31日第62508臺B20車型駛出報交線，北汽鎮江正式轉型成為“多用戶新能源汽車制造與服務工廠”。當前北汽鎮江轉型升級之路走得如何？記者日前走進北汽鎮江，現場感受“綠色轉型情境”。

走進北汽鎮江辦公樓二樓辦公區，安靜的辦公環境襯托了大家工作的專心致志。“當前公司正處于生產線改造以及人員培訓階段，為新能源車型生產做準備工作。”北汽鎮江生產技術部生產準備科科長孫飛告訴記者，ARCFOX是北汽集團與北汽新能源旗下的高端智能新能源汽車品牌，多款ARCFOX車型將在北汽鎮江生產，其中N60AB與N61AB兩款車型分別計劃于2020年7月與2020年11月實現量產，N50AB與N51AB兩款車型計劃于2021年實現量產，這幾款車型均基于BE21平臺生產，當前正主攻N60項目。

“從燃油車向新能源汽車轉變，最直觀的變化就是因生產平臺的變化帶來的生產車間的變化。”孫飛說。新能源汽車內部需加裝動力電池，我們稱之為“PACK電池包”，涉及生產車間的增加，在原來的沖壓、焊接、涂裝、總裝四個車間基礎上增加了PACK車間。

走進焊裝車間，記者看到工人們正有條不紊地拆除生產線，現場還有地面施工者。“之前生產的燃油車是全鋼車身，即將生產的新能源電動汽車是下鋁上鋼車身，車身的變化需要將原來的生產裝備全部拆除，將新建一條四車型共線生產線，同時需進行地面修復以適應機器人工作。”北汽鎮江焊裝部工程師王鵬解釋道。新的生產線建設被分解成四個小項目包，分別包括上車體包、下車體包、門蓋包和調整線WBS。“當前上車體包、下車體包、門蓋包已進入制造加工與采購階段，預計九月份新的設備將進場調試，十月底將生產出第一臺N60車身。”

在涂裝車間，不時傳來機器轉移的聲音。“當前我們一方面在著力生產線改造，一方面進行新的方案設計與實施。”北汽鎮江涂裝車間工藝工程師陳勇坡說。“目前新的生產線詳細方案已確立，已進入供應商采購與制作階段，預計八月份設備進廠，十月底完成安裝調試。”

來到總裝車間，各項改造產生的聲音更為刺耳。“總裝是零部件配置最多的車間，也是需要改造的內容較其他車間更多的車間，主要包括檢測線、涂膠設備、加注機、擰緊機、機械臂、后橋調整站等。”北汽鎮江生產技術部總裝工藝N60項目負責人劉進來強調，目前各項改造正在按計劃同步推進，預計年底陸續完成各項設備單體調試。

“在北汽鎮江，每一位員工都在為新能源車型生產做全力準備，齊力打好N60項目攻堅戰，他們都在以每一個奮斗之我，以每一天全力以赴，完成N60項目的每一步。”北汽鎮江副總經理馬樹明表示。（張瓊霞）