交匯點訊 交通運輸作為長三角區域一體化發展的先行領域、關鍵支撐和重要載體，圍繞基礎設施互聯互通，下階段江蘇會有哪些動作？4月1日，記者從省政府舉行《<長江三角洲區域一體化發展規劃綱要>江蘇實施方案》的新聞發布會上了解到，江蘇將加速推動開建一系列交通重大工程。

近年來，江蘇省委省政府高度重視交通運輸發展，將構建現代綜合交通運輸體系，作為全省全局性重點工作和“最迫切”的任務，作為推動實施長三角一體化發展戰略的先行軍和關鍵支撐，全力加以推進。經過多年努力，江蘇綜合交通基礎設施、運輸結構等總體達到世界先進水平，交通運輸發展水平走在全國前列，建成了一批跨省鐵路、公路、航道，開通50多條省際毗鄰公交線路，具備為長三角一體化發展當好先行軍的堅實基礎。

今年，江蘇將有滬通長江大橋、五峰山長江大橋、南京長江五橋等3條過江通道，滬通鐵路一期、連徐高鐵、鹽通鐵路、連淮揚鎮鐵路淮鎮段等4條鐵路建設通車。

推進基礎設施互聯互通，下階段江蘇有哪些發展目標？江蘇省交通運輸廳副廳長惠先寶介紹，江蘇將緊扣“一體化”和“高質量”兩個關鍵，加快建成引領世界級城市群發展的高質量綜合交通運輸體系，支撐引領長三角更高質量一體化發展。到2025年，基本建成安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代綜合交通運輸體系。到2035年，基本實現一日聯通全球、半日通達全國、長三角區域內2小時覆蓋、長三角核心城市間1小時通達、都市圈1小時通勤，貨物經由江蘇口岸快速直運主要發達國家和“一帶一路”沿線主要國家。

圍繞相關目標，江蘇將重點推動交通運輸“五個一體化”，實施“十二項工程”。

惠先寶介紹，一是以“提能級”為目標，推動樞紐協同一體化。實施樞紐城市能級提升工程、共建世界級機場群工程、共筑世界級港口群工程。重點提升南京國際性綜合交通樞紐功能，規劃建設南通新機場、通州灣新出海口，規劃研究蘇州機場，依托連云港海港、徐州陸港、淮安空港構建蘇北“物流金三角”。

二是以“補短板”為抓手，推動網絡設施一體化。實施區域交通網絡互聯互通工程、省內交通網絡優聯優通工程。開工建設北沿江、滬蘇湖、通蘇嘉甬等鐵路項目，南京至滁州、蘇州至臺州等高速公路項目，推進蕪申線等跨省航道項目。

三是以“提品質”為導向，推動運輸服務一體化。實施國際運輸能力提升工程、多式聯運高效發展工程、毗鄰地區服務共享工程。依托南京祿口機場、蘇州（太倉）港、連云港港等載體，新辟加密國際航線航班。在省際毗鄰出行需求旺盛的區域推動毗鄰公交銜接工作。

四是以“優創新”為引領，推動行業治理一體化。實施智慧綠色平安提升工程、信用交通體系建設工程。推進S342無錫段、蘇州港太倉港區等智慧交通基礎設施建設。協同推進運輸結構調整，加強生態保護和污染防治。強化平安交通共保聯治，提升科技興安能力。促進區域信用信息共享共用。

五是以“促改革”為動力，推動體制機制一體化。實施體制機制深化改革工程、一體化示范區引領工程。重點完善一體化協作機制和法規、標準體系等。聯合打造示范區跨界生態文化廊道。

交匯點記者 梅劍飛 顧巍鐘 沈佳暄 許海燕