金山網訊  昨天上午，記者從蘇南運河丹陽段云陽大橋施工現場了解到，目前大橋北半幅主橋鋼結構已經順利落梁，大橋施工全面推進。為了保障水上順利施工，交通執法部門采取間歇封航、單向通航水上交通管控措施，目前水上交通管控時間達200多小時，有力保障了施工期間水上航運安全。

據了解，云陽大橋是連接丹陽新老城區的主要橋梁，也是蘇南運河“四改三”航道整治工程丹陽段最后一處在建項目。此次對主橋南、北半幅鋼拱肋以及系梁部分施工，主要采取岸上拼裝、浮拖船半幅整體拖拽滑移就位的方法展開。其中采用大型浮拖船半幅整體拖拽滑移鋼梁，對施工水域的安全要求較高，需實施長時間的水上交通管控。

蘇南運河丹陽段水域交通十分繁忙，如果持續長時間施工，勢必造成過往船舶大量積壓，對轄區水域通航造成不良影響，甚至可能造成航道堵塞，極易引發水上交通事故。為了讓工程快速推進，同時確保轄區水域交通安全暢通，交通執法部門提前介入，指導開展了“云陽大橋主橋鋼結構浮拖過河水上交通管控協調會”。

交通執法部門圍繞實施水上交通管控期間船隊與危化品船舶的調度、與周邊各地市執法部門的聯動等問題進行討論，建立了包含鎮江、常州、金壇等地區交通執法部門和諫壁船閘、丹金船閘、九曲河樞紐、施工單位等多方聯動機制。通過水上甚高頻廣播、現場張貼通告、微信號推送等進行廣泛宣傳，提醒廣大船員、航運企業及時調整航期和行程。

水上施工10天以來，成功展開了大橋北半幅拖拽施工，交通執法部門采取間歇封航、單向通航等管控措施，在施工水域上下游多點展開分布巡航，疏導駛往各個方向的船舶。在蘇南運河、九曲河、丹金溧漕河等水域為過往船舶提供臨時停靠點。同時利用視頻監控、進出港報告排序等方式，對進出該水域的船舶進行重點管控。

目前大橋施工順利推進，交通執法部門共出動海巡艇28艘次，投入執法人員143人次，實施間歇封航、單向通航管控200多小時，疏導船舶900余艘次，保障了航道水上通行。 （杜珊珊 王旻詩 沈湘偉）