金山網訊 （曾海蓉 任一鳴）以互聯網平臺為基礎，通過網上用車平臺在線預約營運車輛，網絡預約出租汽車的出現和興起，豐富了市民的出行方式。5月10日，記者從市交通運輸局獲悉，本月起，《鎮江市網絡預約出租汽車經營服務管理辦法》（以下簡稱《辦法》）正式實施，旨在規范網絡預約出租汽車經營服務行為，保障運營安全和乘客合法權益。

相較于傳統巡游出租車，網約車的空駛率、空駛距離和乘客平均等待時間都有所降低，但在平臺合法準入與車輛相關配置等方面，依舊存在一些不規范的地方。早在2017年，我市就網約車經營出臺相關規定，“此次《辦法》結合本市實際，對在市區范圍內從事網約車經營、服務、管理等活動的行為進行規范管理，最大程度保障運營安全和乘客合法權益。”市交通運輸局客運處四級主任科員王馳表示。

記者了解到，《辦法》對平臺公司、車輛與駕駛員等各方面進行規范。截至目前，全市取得網約車經營許可證的網約車平臺公司共16家，擁有網約車運輸證的車輛349輛。但后臺監測顯示，全市每天使用網約車的日活量超過4000人次，“這與相當一部分網約車平臺不符合準入條件有關。”王馳介紹，此次《辦法》適當降低網約車平臺準入條件，取消網約車平臺需要在本市設立分公司的規定，最大限度減少政府對網約車市場活動的直接干預，“取消網約車本地牌照規定，允許外地車輛進入我市市場，同時對申請從事網約車經營服務的駕駛員，取消不必要證明材料，減證便民。”

在車輛方面，《辦法》規定從事網約車經營服務的車輛，實際購置價格及軸距不低于市區同期巡游出租車標準，且必須按照統一規定，配有攝影攝像、衛星定位、應急報警裝置，保證司乘安全。對于新能源車型，續航里程要求由原本的不低于200公里，調整為不低于350公里。目前市區網約車的新能源車型超過80%。

作為城市公共交通的補充，規范和管理網約車平穩有序發展尤為重要。王馳表示，交通部門從監管角度出發，按照網約車的本質屬性，促進網約車與巡游出租車實現融合發展，“網約車在整個公共出行服務中的承載比例還需因地制宜，所以我們在促進融合的同時進行總量調控，防止無序發展。”