迎江橋北看風光 圖：楊萬龍 攝

遠眺中華路小學 圖：楊萬龍 攝

文/楊萬龍

我出生在電力路旁的王家巷。新中國成立后，號稱鎮江基礎工業的“三個半煙囪”之一的大照電氣公司，那時老百姓俗稱電燈廠，1953年1月28日實現公私合營。為保障電流的順利輸出，急需興建一條空中高壓輸電走廊，接入黃山何家門變電所。為建造空中輸電走廊，勢必要拆除運河兩邊荷花塘、上河邊、三陽巷、小孟湖等部分街巷，開筑出一條新路。建成的電力路，就成了當時的南北斷頭路。

于是，一條12米寬的道路成型了。泥結碎石路面，路上沒有人行道，地下未埋設管線。路當中每相隔40米豎起一座用杉原木制作的三角錐形塔架，高約10余米。原木的表面涂滿黑漆，高塔頂端的瓷瓶下懸吊著好幾根高壓電纜，木柱上釘著警示牌。那時行人都懼怕上空飛架的高壓電線，很少有人在塔下走。這條以輸電為主要功能的道路命名為電力路，一般大型機動車輛不可進入。

不久，長江碼頭貨場有限，大批木材和各類貨物堆放在電力路兩側，電力路成了大貨場。三年困難時期，電力路南北兩頭都是菜場，撿拾廢棄各類菜葉的隊伍中有我的身影。堆成山的原木段上的樹皮是我取來生火取暖做飯的燃料。搪瓷廠、拉絲廠、木器廠、玻璃廠的生產原料外包裝，廢棄下來的邊角料也是貼補家里生活費用來源。去電力路南端穿越鐵路，沿著鐵路去南門貨場撿煤渣，這是我當年經常走的路。上世紀六十年代，我利用大院養了幾只鴨和鵝。每天趕著鴨鵝去郊外都要從電力路南端走，從小孟湖拐進一條小巷，沿著陽彭山腳下鐵路旁的羊腸小道感受鄉野風光，從那里也能抵達勞動東路。

電力路由于車少人少，冬季遇到雪后結冰，那可是我們天然的溜冰場，其他季節晚上則是我們的旱冰場。用三只或者四只廢棄軸承和包裝木材制作的滑板，可以從電力路溜到新馬路、雙井路、大西路，再回到電力路，玩得真開心。后來有車行可以借輛自行車，我也是在電力路上學會了騎自行車。電力路上還有中原浴室和小有名氣的紅星小吃店，餛飩、片兒湯是我的最愛，南有小刀面和油條店，炒貨店兩側都有，煤球店南北都有一家，那里的生活真方便。后來，杉原木制作的三角錐形塔架也拆除了，電力路鋪上瀝青成了柏油馬路，車多人也多了。交通發達了，電力路也逐漸熱鬧起來了。

后來，我下放離開近八年，年年回家探親，電力路都有變化。1973年運河上終于架設了一座雙曲拱橋，取代了昔日的擺渡。橋面不太寬，起名迎江橋，當地人都叫它新橋。從江邊碼頭回家更方便了。1974年3月20日清晨搪瓷廠的一場火災，幾乎毀滅了整個廠，該廠被迫遷址九里街重建。1976年底，鎮江飲食服務公司從清真寺街遷入電力路128號新樓辦公。

1988年下半年的電力路拓寬改造，堪稱鎮江城建史上的一次大手筆。供電局拆樓讓地，迎江橋加寬一倍，橋北西側設立公交停車場，橋南兩邊卡脖子地段的民房拆除；沿街建筑拆除讓路，我家也拆除了部分，變成了臨街房。1989年改造后的電力路南至中山東路，北至蘇北路，長1380米、寬40米，真正實現了與南北兩端既有道路的無縫銜接，城區內環路網由此貫通。1989年鎮江郵電局征用了瓦瓷山周邊地塊建造了16層的電信指揮中心，鎮江電信從此跨入了新時代。隨著中基大廈在我家房基下落成，供電局院內又蓋起了微波和調度兩棟高樓，電力路上的“巨人”年復一年多了起來。

再后來，隨著老城區改造，王家巷包括我的母校王家巷中心小學都拆除了，建起了市區最大的王家巷菜場。新馬路交叉口29層的鎮江電信數據中心大樓與農業銀行大廈遙相呼應。第一人民醫院的大門從新馬路挪到了電力路上，新建的門急診大樓、外科大樓、醫技大樓容顏巨變，盡顯又一家三級甲等醫院的風采。

2004年除夕，中山西路鐵道口老三線拆除，此地的商機更受到開發商的青睞。玻璃廠退城進區后，獨具一格的九洲廣場橫空出世。大潤發超市成了新的商業區，文廣大廈則昂首挺立在電力路北口，面對著江河交匯處的春江潮廣場。電力路南端中山西路口的地下人防工程冠名為“中央大街”。隨著城市建設前進的步伐，2017年，電力路按照“海綿城市”的標準再一次進行了全面提升改造，這條南北向的城市主干道變得更加現代化了。