金山網訊 作為全省內河水突發事件“1+N”應急處置機制改革試點單位，日前，市交通執法支隊印發《鎮江市內河（長江除外）水上交通安全預警管理制度》（以下簡稱《制度》），進一步完善我市內河水上交通突發事件監測預警體系，提升應急指揮水平，提高應急處置能力。

《制度》旨在規范內河水上交通安全預警信息發布工作，充分發揮水上應急指揮中心（即“1”）的監測預警和指揮調度作用，使有關單位、部門、船舶和人員（即“N”）及早采取措施應對水上交通安全風險和潛在危機，有效預防和減少水上交通險情及事故發生的活動。

《制度》規定了內河水上交通預警信息主要來源包括：氣象、水文部門信息預報；水上交通險情信息報告；上級有關部門信息報告；其他影響水上交通安全、社會公共安全信息報告。《制度》將安全預警分為航道船舶密集預警、枯水預警、洪水預警、氣象災害預警四個類別。根據影響水上交通安全和水域環境安全的緊迫程度、危險程度和影響范圍，將安全預警等級由高到低分為四個級別，即紅色（一級）預警、橙色（二級）預警、黃色（三級）預警、藍色（四級）預警，并為各級別的預警情形提供了對應的防御指南和響應措施。

《制度》明確了市交通執法支隊指揮中心統一管理全市內河安全預警工作，設有24小時人員值班制度，負責預警信息收集分析和各類別安全預警的評定、變更、終止和發布工作。通過多部門聯動，建立信息共享機制，及時對預警信息做出動態管理，根據事態發展變化，適時調整預警級別，更新預警信息內容，并按預警等級及時通報給相關部門。

記者獲悉，建設綜合智能的“一體化”應急指揮中心、建立合縱連橫的“1+N”應急處置機制、健全協同高效的“規范化”應急搜救體系作為此次改革的重點任務，目前正穩妥有序地逐步推進中，預計年底前全面完成改革任務。（朱浩 巫建文）