金山網(wǎng)訊   諫壁一線船閘擴(kuò)容改造工程將于近期全面施工建設(shè)，實(shí)行二線船閘單閘通航。為緩解通航壓力、保障船舶暢行、提升服務(wù)質(zhì)效，市港航中心開好“四前”處方，全力以赴做好單閘運(yùn)行期間防堵保暢工作。

提前謀劃，充分做足事前準(zhǔn)備。結(jié)合當(dāng)前船閘過閘情況和以往船閘大修停航經(jīng)驗(yàn)，港航部門對(duì)未來船舶總量預(yù)測進(jìn)行分析研究，合理劃分圍堰施工區(qū)域和船舶待閘區(qū)域，實(shí)現(xiàn)航道資源利用最大化。同時(shí)，扎實(shí)做好停航施工提前養(yǎng)護(hù)工作，及時(shí)疏浚航道淤積區(qū)域，全面檢修機(jī)電設(shè)施，購置備品備件，做好排檔船艇保養(yǎng)維護(hù)。加強(qiáng)單閘運(yùn)行期間人員培訓(xùn)，不斷優(yōu)化運(yùn)行一線人員配備，提升綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。

提前溝通，建立協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制。報(bào)請(qǐng)省交通運(yùn)輸廳港航部門召開運(yùn)行保障協(xié)調(diào)會(huì)，邀請(qǐng)海事、水上執(zhí)法、沿線口門船閘等相關(guān)部門，共同研討會(huì)商船舶通航安全、船舶積壓、船舶分流線路等問題；強(qiáng)化與海事、水利、水上執(zhí)法等多部門協(xié)調(diào)對(duì)接，制定聯(lián)調(diào)聯(lián)控方案，明確船舶運(yùn)行調(diào)度和水位保障舉措，建立聯(lián)絡(luò)聯(lián)勤機(jī)制，定期就防堵保暢問題協(xié)調(diào)解決。

提前研判，開展船舶分流研究。科學(xué)分析來往船舶數(shù)量和船舶運(yùn)輸流向，按照應(yīng)分盡分、安全優(yōu)先、合理可控、多方聯(lián)動(dòng)的原則，根據(jù)船舶始發(fā)港、目的港等因素，結(jié)合沿線其他口門船閘運(yùn)行實(shí)際，梳理出5個(gè)主要分流線路和4個(gè)次要分流通道，為部分過境船舶提供切實(shí)可行的通航思路。

提前宣傳，做好停航引導(dǎo)服務(wù)。通過多渠道、多載體、多地點(diǎn)立體式宣傳，確保過閘船舶第一時(shí)間了解船閘運(yùn)行情況及分流方案。依托水上ETC系統(tǒng)、微信公眾號(hào)及服務(wù)熱線等平臺(tái)廣泛宣傳、同步更新；提前制定船民服務(wù)計(jì)劃，積極開展“宣傳慰問上船頭”活動(dòng)，介紹單閘運(yùn)行特殊情況，發(fā)放慰問物品和安全過閘宣傳資料，切實(shí)解決船民過閘困難。  （朱浩 汪芯霖）