金山網訊 日前，在諫壁一線船閘擴容改造工程現場，工程車來回穿梭，旋挖鉆機的嗡嗡聲和挖掘機的轟鳴聲不絕于耳，黃色、紅色的安全帽在陽光下不停躍動，項目現場呈現出忙碌而又有序的景象。

時而檢查鉆孔灌注樁的施工，時而叮囑工人注意施工安全，上午9時許，灌注樁施工隊負責人王乃平不停穿梭在工地上。“春節(jié)不停工，全力保進度。”頭一回帶愛人和孩子在工地過年的王乃平激情滿滿，“為了加快工程進度，也考慮到過年期間的團聚，指揮部統(tǒng)一安排了車輛接送并提供食宿，暖心舉措讓我們很感動，也讓我們這些外地人能安心地工作。”這個春節(jié)，像王乃平一樣堅守工地的有60多人。

為了讓他們安心投入工作, 蘇南運河鎮(zhèn)江段“三改二”工程建設現場指揮部用心、用情推出“安心套餐”，準備了“春節(jié)大禮包”。假期中，工地設備24小時換人不停機，確保各項工作進展順利。“假期中，我們的施工隊能完成約120根灌注樁的施工，至少可以節(jié)約工期約20天。”王乃平說。

據悉，諫壁一線船閘擴容改造工程項目按照20年一遇的汛期水位設計雙排鋼板樁圍堰，長度達1580米。目前，鋼板樁已經打入95%，土圍堰完成30%，預計3月底前完成鋼板樁合攏，為全面推進船閘基坑支護及開挖作業(yè)打好基礎。

“施工過程中，我們將智能監(jiān)控設備焊接在鋼板樁上，對鋼板樁的應力、應變、位移等進行檢測，做到事前有效預防提醒，發(fā)生質量問題及時預警。”諫壁一線船閘擴容改造工程項目副經理周鵬指著一片整齊的鋼板樁告訴記者。諫壁一線船閘擴容改造工程綜合利用云計算、物聯(lián)網、移動互聯(lián)、人工智能等技術，對工程現場的施工關鍵要素進行統(tǒng)一調配和管理，建立互聯(lián)協(xié)同、智能生產、科學管理、智能監(jiān)測與檢測的信息化生態(tài)圈，感知范圍遠達20公里。

“今年，我們將完成上閘首和下閘首的施工，改造后的諫壁一線船閘年最大貨物通過能力1.7億噸、船舶通過能力2.5億噸，是現有一線船閘通過能力的2.5倍。”蘇南運河鎮(zhèn)江段“三改二”工程建設現場指揮部主任李俊說，項目總投資超7億元，將于2025年完工，屆時，這座世界內河最大單梯級船閘可全天候暢行2000噸大船。（記者 朱浩）