金山網(wǎng)訊 “振搗棒要離模板30-50厘米，避開鋼筋骨架和預(yù)埋件。振搗時間要控制在20-30秒，直至混凝土沒有明顯氣泡上浮，表面呈現(xiàn)浮漿即為振搗合格。”5月16日下午，在交通產(chǎn)業(yè)職工技能培訓基地，312國道346國道CQ3標段項目經(jīng)理曹旻昊正在為50余名工人講解預(yù)制構(gòu)件的鋼筋模板混凝土和起重工藝教學內(nèi)容。

這個投資金額450萬元、占地約700平方米的交通產(chǎn)業(yè)工人孵化基地位于312國道346國道CQ3標段預(yù)制梁場項目部東側(cè)，內(nèi)含多項實訓和體驗。走進基地，可以看到除了實訓操作區(qū)、工藝展示與認知教學區(qū)、實體品質(zhì)展示區(qū)外，還設(shè)有虛擬安全體驗區(qū)、3D模型展示區(qū)等一系列智能化區(qū)域，讓農(nóng)民工可以開門“上工”關(guān)門“上課”，實現(xiàn)了項目建設(shè)質(zhì)量與產(chǎn)業(yè)工人技能提升的“互動雙贏”。

建筑業(yè)的主力軍是農(nóng)民工群體，他們普遍存在業(yè)務(wù)培訓缺乏、技能鑒定缺失等問題，制約了交通建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展。市交通運輸局相關(guān)負責人表示，把培訓基地安在工地上，這樣就能結(jié)合崗位要求和工作需要，不斷提升隊伍的綜合素質(zhì)和安全職業(yè)技能。以混凝土為例，以往混凝土保護層的合格率達到80%即可，而312國道、346國道寧鎮(zhèn)段擴容改造工程對品質(zhì)要求高，保護層的合格率要求必須達到95%以上，“這就對工人的施工技能水平有了更高要求。”該負責人說，工人們大多數(shù)文化程度不高，對圖紙和工藝的認知度不夠，要經(jīng)過數(shù)十次實地操作才能基本滿足施工要求。“中心建成后，工人們通過實體教學，一次性掌握工種的各項操作要點，在正常投入生產(chǎn)時，只需經(jīng)過1-2次的實操，便能熟練高產(chǎn)地投入生產(chǎn)中，大大提高了施工效率。”

在基地內(nèi)，記者看到，配備一整套科技感十足VR設(shè)備的安全體驗區(qū)吸引了不少工人駐足等候體驗。“這個環(huán)節(jié)最受他們的歡迎。”曹旻昊指著屏幕上的操作提示告訴記者，通過虛擬體驗讓參培人員走進高度真實的虛擬場景中，沉浸式、互動式帶領(lǐng)一線工人充分了解施工現(xiàn)場存在的安全隱患，進一步明確質(zhì)量初心、加強質(zhì)量管理、嚴守質(zhì)量底線。

“真的太緊張了，剛才的高空墜落應(yīng)急救援體驗險些失敗。”每一次基地的實操課，電工劉洋都要來體驗一下，他認為，虛擬安全體驗區(qū)可以讓工人們在施工過程中規(guī)避隱患，提升自我安全保護意識。

實訓基地的建成，也給工人們帶來了成長成才的機會。基地自2023年3月投入運營以來，相繼被市總工會授予“鎮(zhèn)江工匠學院（教學點）”、被市人社局授予“產(chǎn)業(yè)工人職業(yè)技能等級鑒定中心”。基地利用“互聯(lián)網(wǎng)+BIM技術(shù)培訓”手段，多次組織不同類型的交流、培訓活動30余場。截至目前，基地已對項目部內(nèi)部培訓達1800余人次； 還吸引了常州、泰州等周邊的項目部帶隊前來培訓學習，人數(shù)達600余人次。去年，CQ3標段有42名工人通過技能等級認定，獲得中級技工等級證書，大大提高了薪資待遇和社會認可度。

來自連云港的唐佃軍夫婦都是312國道346國道寧鎮(zhèn)段改擴建工程的鋼筋工，由于對自動化先進設(shè)備不熟練，工作效率一直不高。參加培訓后，夫妻二人操作起滾絲機和彎箍機更加得心應(yīng)手，大大提高了產(chǎn)能效率。夫妻二人也因此在去年7月同時拿到了中級技工等級證書。“干我們這行的，從來沒想過還能拿到技能證書?，F(xiàn)在我和老婆每人每月能多拿1000元左右，工作動力十足，歸屬感也更強了。”唐佃軍充滿信心地說，他們還將繼續(xù)學習，爭取拿到高級技工等級證書。

值得一提的是，依托諫壁一線船閘擴容改造工程，今年市交通運輸局還將建立交通水運工程產(chǎn)業(yè)工人培訓基地，通過信息化、智慧化的安全體驗、智慧工程學習、技能培訓等，提升交通水運工程產(chǎn)業(yè)工人整體素質(zhì)，讓其“皆可成才、盡展其才”。（記者 朱浩 通訊員 陳逸民）