加快推廣應用低地板及低入口城市公共汽電車、持續打造敬老愛老城市公共汽電車線路、改進提升適老化無障礙出行信息服務……當前，我國多地在公共交通方面推出一系列提升適老化無障礙出行的服務措施，為殘疾人、老年人等特殊群體提供順暢無憂的出行服務。（8月30日《人民日報》）

人口老齡化是我們不得不面對的現實問題，需要我們積極應對。黨的二十大報告指出：“實施積極應對人口老齡化國家戰略，發展養老事業和養老產業，優化孤寡老人服務，推動實現全體老年人享有基本養老服務”。我們只有用心傾聽老人的聲音，不斷推動適老化改造，才能扎扎實實提升養老生活品質，讓老年人共享經濟社會發展成果。

優化涉老服務，不少地方將“上管老、下管小”作為招才引智的重要一招，正是因為“一老一小”事關營“智”環境，事關區域的吸引力、競爭力。比如為老年人提供就近便捷助餐服務，就會進一步夯實高齡養老幸福根基。這些做法，既讓老人感到舒心，又讓兒女省心。再以交通為例，今年，交通運輸部等六部門聯合印發《關于進一步加強適老化無障礙出行服務工作的通知》，提出適老化無障礙出行環境建設改造的目標任務；交通運輸部發布《2024年適老化無障礙交通出行服務擴面提質增效工作方案》，明確時間節點、細化進度安排，力求進一步提升適老化出行服務水平。順暢便捷的適老化無障礙出行，不僅關系交通發展成果全民共享，還將為加快發展銀發經濟提供保障。

養老是當下最重要的民生之一，適老化改造是老齡化社會的基礎設施。今年1月，國務院辦公廳印發《關于發展銀發經濟增進老年人福祉的意見》提出4個方面26項舉措，強調“在養老服務、文化和旅游、老年用品、適老化改造、智能技術應用等領域開展標準化試點”。從國家層面來說，要從制度方面加強對老年群體的勞動保護，做好社區和工作場所的適老化改造，這也是銀發經濟的重要內容。不論是獨居老人家中增添的適老化設施，還是一棟棟居民樓外加裝的電梯，我們都要用心做好。

當下，我們要全面優化銀發消費發展環境，積極發展健康消費，深入推進一刻鐘便民生活圈建設，鼓勵試點地區社區開展商業設施適老化改造，發展社區食堂，擴大老年助餐服務。再比如在老年教育的建設發展中，應把握老年人的生活學習特點，注重適老化建設。以環境建設為例，有的老年大學以風雨連廊連接校園建筑，走廊兩側安裝扶手，地面選用防滑材料……這些細節，折射出管理者的人文關懷。2024年，我國將進一步加大中央預算內投資的支持力度，重點支持“一老一小”設施服務體系的建設。總之，我們要以適老化改造迎接“銀發浪潮”，真正以小改造撬動養老“大幸福”。（金勝）