10月1日10時整，G79次列車從北京西站緩緩駛出。“北京到香港，全程2400公里，只需8小時12分，太快了！”國慶假期，游客許女士帶著父親、女兒赴香港旅游，“節前兩天搶到票，說走就走。”（10月5日《人民日報》）

同樣是10月1日，隨著C8218次首發列車從銀川站駛出，包銀（包頭至銀川）高鐵惠銀（惠農至銀川）段正式開通。還是10月1日，全國鐵路發送旅客2144.8萬人次，創單日旅客發送量歷史新高。

100多年前，孫中山先生在《實業計劃》中提出：“讓中國成為擁有10萬英里（約16萬公里）鐵路的現代化強國。”而現在我們實現了這個偉大夢想。習近平總書記指出：“新中國成立以來，幾代人逢山開路、遇水架橋，建成了交通大國，正在加快建設交通強國。”今天的中國，鐵路密布，高鐵飛馳，一列列復興號觸摸發展脈動、澎湃創新活力，織就壯美的新時代畫卷。

放眼全國，復興號奔跑在廣袤大地上，托舉起流動的中國。今日中國，在京滬、京津、京張、成渝、京廣等高鐵，復興號實現最高時速350公里高標運營，是世界上唯一實現高鐵時速350公里商業運營的國家。16萬公里鐵路網，連通山海、壓縮時空。“復興號奔馳在祖國廣袤的大地上”“我為中國人民迸發出來的創造偉力喝彩”……習近平總書記深情點贊。

高鐵奔馳，托起流動向前的中國。經濟發展、民生改善，離不開交通先行。跨越大江大河，通達四面八方，中國鐵路把廣袤大地以前所未有的力度緊密連接起來。道路通，百業興。16萬公里鐵路網，助力中國經濟行穩致遠。今日中國，鐵路貨運量、貨運周轉量均穩居世界首位。2023年，我國鐵路貨運量、貨運周轉量分別完成50.1億噸、36438億噸公里。

為期10天的鐵路國慶黃金周，全國鐵路預計發送旅客1.75億人次。上億人次的出行背后，是中國16萬公里鐵路網提供的強大支持。繼續延伸，我們昂首闊步前行去。截至目前，我國“八縱八橫”高鐵網主通道已建成投產約80%，開工在建規模約15%。力爭到2025年全國鐵路營業里程達到16.5萬公里，其中高鐵5萬公里，鐵路網覆蓋99.5%的城區人口20萬以上城市，高鐵網覆蓋97.2%的城區人口50萬以上城市。

交通是經濟發展的“大動脈”。從落后時代、跟上時代再到引領時代，鐵路發展見證了中國綜合國力的歷史性飛躍。建設沒有休止符，發展沒有完成時。今天的中國，復興號奔馳在廣袤大地，四通八達的鐵路網仍在不斷向前延伸……（周雄）