江蘇鎮(zhèn)江，在長江之畔的中儲糧鎮(zhèn)江直屬庫，一座座現(xiàn)代化糧倉靜靜矗立。倉內(nèi)，數(shù)萬噸大豆、小麥等糧食在恒溫恒濕環(huán)境中“安然沉睡”，智能傳感器、遠程控制系統(tǒng)與數(shù)據(jù)駕駛艙正無聲運轉，實時“把脈”糧情動態(tài)。這里沒有傳統(tǒng)糧庫的人來人往，取而代之的是數(shù)字大屏上跳動的曲線與圖表。

走進中儲糧鎮(zhèn)江直屬庫的控制室，一塊巨型電子屏上跳動著91個淺圓倉的實時數(shù)據(jù)：糧溫曲線、濕度熱力圖、能耗柱狀圖……這是企業(yè)開發(fā)的儲糧管控“駕駛艙”，如同糧倉的“智慧大腦”，將過去分散的糧情檢測、智能通風等系統(tǒng)集成一體，實現(xiàn)“一屏觀全域、一鍵控全局”。

“過去保管員要逐個倉房巡查，現(xiàn)在輕點鼠標就能掌握全庫糧情。”中儲糧鎮(zhèn)江直屬庫黨總支書記、執(zhí)行董事、總經(jīng)理謝軍介紹，這套“儲糧駕駛艙”整合了糧情檢測、智能通風等7大系統(tǒng)，能自動預警異常糧情，遠程控制設備啟停，實現(xiàn)倉儲全流程智能化升級。

“駕駛艙就像我們的‘導航儀’，哪里有問題一目了然，處理起來也更精準。”中儲糧鎮(zhèn)江直屬庫綜合科后勤管理人員張翔宇說，有了這套“儲糧駕駛艙”，工作負擔減輕了不少。目前，中儲糧鎮(zhèn)江直屬庫91個淺圓倉一共配備了油料保管人員24人，人均保管大豆近4萬噸。近年來，大豆保管損耗明顯下降，實現(xiàn)了降本增效、節(jié)糧減損的目標。

“以前通風作業(yè)全靠經(jīng)驗，現(xiàn)在系統(tǒng)自動判斷，不僅省力，還減少了不必要的能耗。”張翔宇指著屏幕上的熱力圖解釋，“每個測溫點都能生成糧溫變化曲線圖，通過熱力圖更加直觀地分析糧堆內(nèi)的溫度分布情況，如果某個點位糧溫異常，系統(tǒng)就會自動預警，并智能啟動通風，有效避免過去‘亡羊補牢’的被動。”

“我剛工作的時候，分析糧情要翻幾十頁報表，現(xiàn)在三維熱力圖直接顯示‘病灶’。”謝軍介紹，2023年，企業(yè)研發(fā)并上線了糧溫自動分析預警功能。通過預設判定標準、結合智能算法，不需要人工分析糧溫報表，系統(tǒng)能自動提示糧溫異常的點位。此項功能大大提高了異常糧情判斷的預見性、準確性，降低了糧溫分析的工作量。

隨著倉容規(guī)模翻番，保管記錄檔案管理工作量激增，傳統(tǒng)紙質(zhì)化填制、審批效率低、易出錯的痛點日益凸顯。為破解這一難題，企業(yè)自主研發(fā)了倉儲信息化管理系統(tǒng)，推動檔案管理全流程數(shù)字化變革。

“系統(tǒng)就像個‘電子管家’，數(shù)據(jù)自動關聯(lián)、自動存檔，再也不用手忙腳亂了。”目前，保管員工作日志可在線填寫并一鍵提交審批；糧情檢查數(shù)據(jù)從測溫系統(tǒng)自動抓取，三溫曲線圖實時生成；各類作業(yè)審批單可在系統(tǒng)內(nèi)制單，電子化審批。據(jù)統(tǒng)計，系統(tǒng)上線后，保管員在檔案資料填寫、整理、歸檔、檢查、使用等方面的工作量減少了70%。

數(shù)字化轉型更讓綠色理念滲透細節(jié)。中儲糧鎮(zhèn)江直屬庫的每個淺圓倉均安裝有智能電表，能自動統(tǒng)計、分析作業(yè)能耗情況，并實時生成能耗“體檢報告”，管理人員可一鍵查看各倉能耗明細，對比歷史數(shù)據(jù)，及時調(diào)整作業(yè)策略。“每個倉的用電量都會生成分析報告，哪里能耗高、哪里可優(yōu)化一目了然。”

中儲糧鎮(zhèn)江直屬庫的綠色化、數(shù)字化轉型并未止步。謝軍透露，隨著60萬噸淺圓倉擴建項目推進，企業(yè)計劃進一步運用數(shù)字化技術促進倉儲管理實現(xiàn)提質(zhì)增效，將“藏糧于技”戰(zhàn)略融入儲糧全流程，為“大國糧倉”筑牢綠色屏障，托起“端牢中國飯碗”的堅實底氣。（陶立波）