在全球貿(mào)易環(huán)境波動與外需趨緩的背景下，鎮(zhèn)江外貿(mào)依舊交出了一份含金量十足的“期中答卷”：2025年上半年進(jìn)出口總值532.4億元，創(chuàng)歷史同期新高。值得關(guān)注的是，鎮(zhèn)江外貿(mào)結(jié)構(gòu)正在發(fā)生深層次調(diào)整，傳統(tǒng)市場承壓、新興市場崛起，正成為外貿(mào)穩(wěn)中求進(jìn)的重要“變量”。

從數(shù)據(jù)看，美國、韓國等傳統(tǒng)市場出現(xiàn)不同程度的回落，其中對美進(jìn)出口下降22.7%、對韓下降34.2%。這并非鎮(zhèn)江一地獨(dú)有的現(xiàn)象，而是當(dāng)前全球經(jīng)貿(mào)關(guān)系深度調(diào)整中的一個縮影。關(guān)稅壁壘、地緣政治、技術(shù)限制等多重因素疊加，讓傳統(tǒng)市場不再“靠得住”。對地方外貿(mào)企業(yè)而言，單一市場依賴的時代已難以為繼，主動出海、另辟蹊徑成為破局之道。

鎮(zhèn)江不少企業(yè)顯然已嗅到這一變化的“風(fēng)向”。上半年，鎮(zhèn)江對共建“一帶一路”國家進(jìn)出口額達(dá)到273.4億元，占比超過五成，對中亞五國、拉美、非洲、俄羅斯等新興市場進(jìn)出口分別增長3倍、19.7%、5.4%和29.7%。這些新市場不僅承載了外貿(mào)增長的“新勢能”，也反映出鎮(zhèn)江企業(yè)在全球布局中的適應(yīng)性與前瞻性。

這背后，是一批敢闖、能拼、善變的鎮(zhèn)江企業(yè)在默默耕耘。江蘇哆瑞咪發(fā)汽車科技有限公司以中亞為新增長點(diǎn)，拓展整車出口渠道，目標(biāo)直指1.2億元年銷售額；沃得農(nóng)機(jī)今年新開拓多個亞非拉國家市場，海外銷售額同比增長超三成；金之泰紡織接到的“非美訂單”增長20%以上……這些案例共同傳遞出一個信號：鎮(zhèn)江制造正逐步突破傳統(tǒng)出口依賴，走向更加多元、更加廣闊的海外市場。

值得注意的是，這場“市場突圍戰(zhàn)”并非企業(yè)單打獨(dú)斗。鎮(zhèn)江海關(guān)、海事、商務(wù)等部門精準(zhǔn)發(fā)力，持續(xù)優(yōu)化政策供給。鎮(zhèn)江海關(guān)用好RCEP關(guān)稅減讓政策，幫助企業(yè)對接印尼、菲律賓、泰國等地市場；“提前申報”“抵港直裝”等便捷措施提升了通關(guān)效率；海事部門則依托“金牌航線”打通海上物流通道，為外貿(mào)貨物高效出運(yùn)提供保障。營商環(huán)境的不斷優(yōu)化，正為鎮(zhèn)江企業(yè)出海保駕護(hù)航。

外貿(mào)的結(jié)構(gòu)之變，本質(zhì)上是城市開放水平的進(jìn)階之變。曾幾何時，地方外貿(mào)被寄望于“歐美訂單一枝獨(dú)秀”；而今，從東南亞到中亞、從非洲到拉美，鎮(zhèn)江的“外貿(mào)地圖”已越畫越大、越畫越實。這不僅是出口“地理坐標(biāo)”的擴(kuò)展，更是產(chǎn)業(yè)“比較優(yōu)勢”的重塑。

總體來看，鎮(zhèn)江外貿(mào)增長的“底氣”不僅來自量的積累，更來自結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。從傳統(tǒng)市場的波動中找出新路徑，從新興市場的探索中找到確定性，鎮(zhèn)江外貿(mào)的這條“升級曲線”，正在穿越周期、行穩(wěn)致遠(yuǎn)。（陶立波）