沈墩蘭浚運糧河碑

《光緒丹徒縣志》便民河記載

《京口山水志》便民港記載

金山河、金山河橋、新開河、金山橋 圖：王禮剛 提供

文/王禮剛

便民河，清乾隆四十五年(1780)，為漕運避黃天蕩之險而開鑿。便民河是一條鎮(zhèn)江通往南京的運河。運糧河是便民河東段鎮(zhèn)江西區(qū)入江河道。便民河開鑿的入江口是在師古灘。金山灘涂與長江南岸相接時，入江口由金山河延伸金山江天禪寺山門前入江。同治八年（1869），金山河淤阻，開鑿新河一道，入江口在現在的江南橋附近位置。

便民河師古灘入江口

乾隆四十五年(1780)，開鑿的便民河(高資以東至鎮(zhèn)江西區(qū)入江段稱為運糧河)，于乾隆四十八年(1783)船舶通行。乾隆四十五年開鑿的便民河，鎮(zhèn)江西區(qū)入江口是在今天的金山橋位置。

《光緒丹徒縣志》卷十一“河渠”記載：“新河，《山水志》做作新開河。乾隆四十七年開，《山水志》作四十五年。自上元縣棲霞碾駝壩起，由句容縣龍?zhí)吨恋ね娇h師古灘止?！渡剿尽吩唬鹤钥h西簰灣達棲霞山下，巡撫吳壇奏開，以避黃天蕩之險，越三年，舟楫始通行。四十九年（1784），高宗南巡經此，賜名便民港。”

《京口山水志》卷十記載：“便民港，一名新開河，自縣西簰灣師古灘，逕句容之龍?zhí)?，達上元棲霞山下碾駝壩，乾隆四十五年（1780），巡撫吳壇奏開，以避黃天蕩之險，越三年始通行。四十九年（1784），高宗南巡（乾隆第六次南巡。時乾隆帝74歲。)經此，賜名便民港。河神廟在師古灘。

從《光緒丹徒縣志》和《京口山水志》記載，乾隆四十五年開鑿的便民河師古灘位置是在“縣西簰灣師古灘”。師古灘，即是便民河鎮(zhèn)江西區(qū)入江口。根據“三汊河”位置，確定師古灘在現在的金山橋位置。后來的金山河、新開河在這里延伸和開鑿，形成了三汊河。“河神廟在師古灘”，根據記載，可以推出便民河河神廟在現在的金山路位置，應該緊臨便民河。也說明金山橋以北還是大江。

涮沙形成金山河

在上世紀九十年代初之前，金山河河道還在，可以看到古河道從現在的金山橋西側延伸至金山江天禪寺山門前。1982年版《鎮(zhèn)江交通旅游地圖》，金山河作了圖示標注。

乾隆四十五年便民河開鑿后，師古灘至金山這段雖然還是大江，但是，大江的漲沙速度很快?！独m(xù)丹徒縣志》卷三記載：“金山新沙前志修時未全漲，故載水涸。登山可以徒步。今四面皆有漲沙，山已登陸。原載在金山西南兩面，應改在金山四面。除水泓河道，放生池街堤大路外，計漲沙二千三百六十二畝七分七厘八毫。”

《續(xù)丹徒縣志》卷四，《丹徒縣志摭余》卷三記載：“金山本無河，近年沙與山連，自山西江水刷沙成河一道，由西而南而東入于江，因而浚之亦為商船艤泊之便。光緒初，河漸淤淺，鎮(zhèn)道沈敦蘭捐廉復開有記。”

《續(xù)丹徒縣志》《丹徒縣志摭余》記載了金山河因為長江河勢變化漲沙形成的經過。還記載了漲沙的持續(xù)，導致金山河河道淤阻，同治八年開鑿新河一道，以資行舟收泊，以及光緒初年，鎮(zhèn)江道沈敦蘭浚河的情況。

金山河在上世紀九十年代城市建設中一段段被填埋。金山河古河道，進金山公園大門的荷花池就是曾經的金山河。許多圖片展示的在金山江天禪寺山門前停泊許多船舶，因為金山江天禪寺前曾經是便民河入江口。金山河于本世紀初才被完全填埋。即現在宴春金山店、公交金山樞紐站、桃園菜場、金山大廈，沿金山路建筑身下，就是曾經的金山河。在桃園新村垃圾中轉站位置，還保留著長長的金山河河堤。

同治八年新開河

金山河與新開河，都是便民河東端西城區(qū)入江的河道。金山河，是乾隆四十五年(1780)便民河開鑿后，因漲沙形成的入江口的河道。新開河是同治八年（1869），由于金山河淺淤，舟不能通，亦難停纜，新開了一道入江河，故名新開河。

《續(xù)丹徒縣志》卷四，《丹徒縣志摭余》卷三記載：“金山新河，同治己巳（1869），當事開新河一道，上接老鸛河，南岸筑堤以資行舟收泊之便，下接金山河。”

《江蘇水利全書》卷一記載：“同治八年（1869），丹徒縣開鲇魚套新河一道。以便舟泊?！豆饩w丹徒縣志》：鲇魚套在金山西南五里，山西之沙，舊與簰灣江岸相對，其形首大尾小，故名鲇魚套，為商船來往停泊之所。闊二三里不等，今西沙漲連南岸，舟不能通，亦難停纜。同治八年，當事開新河一道，上接老鸛河。南岸筑堤，以資舟行收泊之便。”

乾隆年間開鑿的便民河，漲沙延伸的金山河入江口，由于灘涂、沙洲的漲淤，咸豐、同治年間，大江已被淤漲的征潤州分開為夾江與大江。金山河入江口處的江，就成了長江南岸與征潤州之間的夾江，即為后來的鲇魚套引河。金山河從夾江向南，流經金山江天禪寺前，即今佛教廣場。再向南，穿越現在的長江路，轉東南至現在的金山橋南接運糧河。

咸豐年間，金山四面陸續(xù)漲沙。同治年始，西沙漲連南岸，金山河河床積沙，河道淤淺，舟不能通行，亦難停纜，便民河航運受阻。面對金山周邊越漲越大的灘涂，以及金山河道淺淤，同治八年，鎮(zhèn)江府在金山東南，開新河一道至現在的金山橋南位置，取名新開河。即現在從金山橋經新河橋至入江口的一段河流。新開河“上接老鸛河，南岸筑堤以資行舟收泊之便，下接金山河。”金山河與新開河在金山橋西側相匯，形成三汊河。

光緒初年浚新河

便民河猶如大地血脈，時間久了，也像人體血脈會有堵塞。道光二十年(1840)以后，長江主泓道北移，北岸坍塌，南岸淤漲十分嚴重。道光二十二年(1842)金山還是江中孤島，四周水域很深。咸豐四年(1854)后，金山四面陸續(xù)漲沙。大江潮汐挾沙來速退緩，潮漲而淤，潮淺而阻，積沙為患。

便民河自乾隆四十八年(1783)通航，時至民國初年，有三次較大工程的疏浚，分別是光緒三年（1877）、光緒十九年（1893）和民國三年(1914)。民國3年疏浚了便民河，同時還浚深了高資港。以下是光緒三年（1877），沈敦蘭疏浚便民河記錄。主要記載的是浚便民河的運糧河入江口段。

《重浚金山便民河記》記載：面對“危峰斗飚，怒石激浪”的長江之險，“即使馮夷不舞，水波不興，而懸泊于無港可收之地，潮汐震蕩，亦且人有戒心。”便民河可謂是避風港，可是便民河淤塞，阻滯舟行。余蒞茲土，即知其患，“若使行于斯、宿于斯者，聽其惴惴焉。風濤之是，懼而不思，一為之所，于心安乎？此便民河之所以不可不復浚也。”光緒三年，時任布政使銜分巡常鎮(zhèn)通海道沈敦蘭下定決心疏浚便民河，并主持了這次大型的便民河疏浚工程。

便民河疏浚主要是清軍部隊參與。四支清軍部隊，在陶定升、章其作、彭怡盛、王之春四君率領下，首先到實地會勘，明確疏浚港河要求，于光緒三年十一月十一日，各隊赴工分段舉鍤開工。陶定升率領的是合字左營駐防京口清軍部隊。章其作、彭怡盛率領的是合字前右兩營駐防象山清軍部隊。王之春率領的是毅字營駐防都天廟清軍部隊。這四君所率清軍，都是駐鎮(zhèn)江沿江清軍。他們浚河開港以便民船，船民稱頌弗諼。

以長江潮汛為期，浚治便民河于光緒三年十一月十一日開工，光緒四年（1878）正月二十六日必須竣工，否則將受潮侵，計工日58天。“便民河自江口起至三汊河止，長一百六十三丈五尺，廣十一丈，深一丈四尺五寸。由便民河接浚之港至江口止，長三百十六丈，廣十三丈，深一丈三尺五寸。添開之港，長八十二丈五尺，廣八丈，深一丈二尺。雖水勢極涸，亦重載可容，此役之成四君之力也。”

當浚河正值高潮時，天公不作美，天降大雪，雪厚二尺。天氣極度寒冷，冰凝數寸，凍土如石。四位駐軍統帥考慮春潮將至，工將中輟，他們親自和清軍士兵們冒著冰雪，浚河在泥行坎中，以策勵將士。將士們雖手皴足僵，亦不敢稍休，足見他們是支“紀律之嚴，樂善之勇”之軍。

浚河中，沈敦蘭負責籌備器械，犒賞之需，“余將獨力任之”。時任丹徒縣馮壽鏡縣令亦出資相助。嗣署任鎮(zhèn)江畢保釐太守，譚泰來署令又益之，置辦料物及往來。廖獻廷直刺、馬海曙知縣，亦相益好善，相與有成。浚河按期完工，自此上下舟楫，即猝遇風濤亦得所止息，行旅如歸，民物自阜。此次浚河，重點浚治了便民河兩條東入江口至三叉河口的金山河、新開河及港?？：庸ね?，欣慰之余，于次月沈敦蘭撰浚河碑記，勒石存于金山江天禪寺壁間，《光緒丹徒縣志》有記。

便民河（運糧河：鎮(zhèn)江市區(qū)段），是鎮(zhèn)江通往南京的運河，筆者曾經在媒體發(fā)表了《古城西部有條運糧河》《江蘇鎮(zhèn)江運糧河繁興兩岸》《便民河 鎮(zhèn)江連接南京的運河》《便民河開鑿考》等文章，故此再把《運糧河西城區(qū)入江口之變遷》一文，與讀者交流商榷。